Nieuwe regels in concept voor houttransporteurs
Maandag 10 Oktober 2011
Paramaribo - Houtzagerijen moeten volgens de wet langs een rivier of kreek gevestigd zijn. Dit voorkomt het gevaarlijk transporten van zware houtblokken over de openbare weg. De vestiging langs het water schept volgens de oude wetgeving de mogelijkheid om het hout op een minder riskante wijze op een ponton via de rivier te vervoeren. De Commissie Herstructurering Transport heeft goedkeuring gegeven aan nieuwe regels voor houttransporten. Commissielid Nizaam Ozir zegt dat de verantwoordelijke minister van TCT deze regels in behandeling zal brengen binnen de Raad van Ministers (RvM). Zo zullen houttransporteurs worden verplicht de houtblokken stevig aan de laadbak te bevestigen met ijzeren kettingen. Ook mogen de ladingen niet meer dan 1 meter 50 uitschieten buiten de laadbak. Het vervoeren van houtblokken in een ijzeren laadbak wordt ook een van de vereisten.
Het vervoer over land wordt serieus bekeken. De bestaande wegen zijn niet berekend voor het zware transport van houtblokken. Er is een optie om de eigenaren van houtzagerijen in de stad een schadeloosstelling te geven en hen te compenseren met een stukje grond langs het water. De nieuwe regels moeten volgens Ozir ordening brengen in het openbaar transport. Het houttransport zorgt vaker voor gevaarlijke wegsituaties. Zo kan het voorkomen dat houtblokken uit de laadbakken schieten bij een verkeerde manoeuvre op de weg. Als zulks gebeurt op een brug of een rotonde, dan is de narigheid compleet. De commissie zal zich ook buigen over het transport van zand en brandstof. Er zal worden voorgesteld de brandstof te vervoeren in speciale tanks, in stede van hard plastic containers. Die kunnen altijd een lekkage krijgen. Voor het transporteren van zand is reeds vereist dat het zand goed wordt afgedekt met een dekzeil. Als de voorstellen zijn goedgekeurd in de RvM, zullen ze worden gepresenteerd aan De Nationale Assemblee om verheven te worden tot wet.
Plaats uw reactie